Namų statyba

Savo rankomis statome garažą su mansarda

Garažo statyba yra sudėtingas ir ilgas procesas, reikalaujantis rimto požiūrio į jį. Siekiant ne tik paslėpti automobilį garaže, bet ir sukurti gyvenamąją erdvę ar sandėliavimo patalpas, mansarda statoma kaip viršutinis garažo aukštas. Apie dabartinį, kaip pastatyti garažą su mansarda, apsvarstykite toliau.

Turinys:

Vieno aukšto namas su mansarda ir garažu: statybos technologija

Jei jūsų sklypas nėra per didelis, tačiau tuo pat metu turite automobilį, tada ekonomiškai pelningiausia vieno aukšto namo, kurio pirmame aukšte yra garažas, ir po stogu, statyba. erdvė – palėpė.

Tai yra, paaiškėja, kad garažas yra prijungtas prie pagrindinio pastato. Tarp tokio dizaino privalumų pirmiausia reikėtų pabrėžti didelį būsto ploto sutaupymą. Taip pat dėl ​​to, kad pagrindinės garažo ir gyvenamojo pastato sienos yra tarpusavyje sujungtos, sumažėja su statyba susijusios išlaidos. Dėl to, kad garažas yra name, papildomų šildymo išlaidų nereikės, o jei jums reikės remontuoti automobilį, jums nereikės, pavyzdžiui, bėgti į garažą per lietų, automobilis netoliese.

Rengiant namų su mansarda ir garažu projektus, yra galimybė pasirinkti paruoštą garažo palėpės planą arba individualią jo gamybą. Labiausiai biudžetinis variantas būtų savo rankomis parengti garažo su mansarda planą. Tačiau šiam veiksmui jums reikės didžiulės statybos patirties ir įgūdžių apskaičiuoti kiekvieną detalę. Jei neturite patirties, rekomenduojame kreiptis pagalbos į specialistus. Šiuo atveju yra dvi tolesnių veiksmų galimybės. Pagal pirmąjį, jūs turite galimybę pasirinkti paruoštą dokumentaciją ir iš anksto parengtus projektus. Tačiau jei nė vienas iš siūlomų variantų jums netinka, tada specialistai parengs individualų projektą, atsižvelgdami į visus jūsų pageidavimus..

Šiame etape parenkamas pastato pamatas, nustatomas jo klojimo gylis, medžiaga sienoms gaminti, jų apdaila, stogas, jo tipas ir visos mažiausios detalės.

Namai su garažu ir palėpės nuotrauka bei pamatų pasirinkimas

Pirmasis žingsnis statant garažą su mansarda – pasirinkti pamatą. Kokio tipo pamatus teikti pirmenybę, reikėtų nuspręsti atsižvelgiant į pačios konstrukcijos masyvumą, medžiagą, iš kurios buvo pastatytos jo sienos, ir daugelį kitų veiksnių. Siūlome susipažinti su populiariausiais pamatų tipais, tinkančiais garažui statyti:

1. Pamatas yra juostos tipo.

Ši galimybė išsiskiria darbštumu atliekant visus darbus, tačiau operacijos trukmė kartais siekia daugiau nei šimtą metų. Pamatai yra gana paplitę atskiro tipo konstrukcijose.

Juostinis pamatas yra gelžbetonio dumblo juosta po visu pastatu. Juosta montuojama po visomis vidinėmis ir išorinėmis sienomis. Puikus variantas garažui iš betono, akmens, plytų, kuris turi sunkias grindis ir turi daug svorio.

Mažam pastatui, kuris neturi ypatingos apkrovos, naudojamas seklus juostinis pamatas. Jis nusėda ne daugiau kaip 60 cm gylyje į žemę. Tinka tik šiek tiek pakeliamam dirvožemiui.

Antroji juostinio pamato versija reiškia gilų pamatą. Tinka namams su didele apkrova arba tuo atveju, jei po namu planuojamas rūsys ar rūsys. Tokiam pagrindui sukurti prireiks gana daug laiko, pinigų ir fizinių pastangų, tačiau rezultatas to vertas..

2. Koloninė pamato versija.

Šis pamatas apima stulpų montavimą po visomis laikančiomis garažo dalimis. Tarp privalumų pažymime:

  • pelningumas;
  • darbų atlikimo greitis;
  • mažesnės fizinės išlaidos, palyginti su juosta;
  • nereikia papildomos hidroizoliacijos.

Stulpų gamybai naudojamas betonas, gelžbetonis, plytos, vamzdžiai. Jei planuojate statyti lengvą garažą, tada šis pamatų variantas jam bus optimaliausias..

3. Plokščių pamatų variantas.

Šis pamatas yra aktualus, kai dirvožemis svetainėje yra labai sunkus. Šiuo atveju po pastatu sukuriama monolitinė gelžbetoninė plokštė. Tačiau šiuo atveju rūsio ar rūsio pastatyti bus neįmanoma..

4. Pamatai ant polių.

Puikus pasirinkimas nestabiliam gruntui. Pamatų gamybai naudojami poliai, stulpai, kurių apatinė dalis tarsi įsukama į žemę savo galiuku. Bendra vienos krūvos apkrova yra 2-4 tonos, todėl ši pamatų parinktis tinka tiek vieno aukšto, tiek daugiaaukščiams pastatams..

Ši pamatų versija yra panaši į stulpelinę, tačiau ji turi didesnę laikomąją galią ir ilgesnį tarnavimo laiką..

5. Seklus pamatų tipas.

Jei planuojate pastatyti nedidelį medinį garažą su mansarda, tada ši parinktis bus tinkamiausia. Šis pamatas klojamas ne daugiau kaip 50 cm gylyje į žemę, jo statybai nereikia specialių išlaidų. Tačiau nerekomenduojama palikti seklių pamatų žiemos laikotarpiui, jei vis dėlto tai atsitiko, tada reikia tinkamai izoliuoti, naudojant polietileno plėvelę.

6. Plaukiojantis pamatas.

Ši parinktis yra puikus sprendimas vietovei, kuriai būdingas aukštas požeminio vandens lygis. Pamatai turi paprastą struktūrą, tačiau tuo pat metu užtikrina patikimą dirvožemio apsaugą nuo sunaikinimo.

Norėdami pastatyti šį pamatą, pirmiausia turite iškasti tranšėją. Toliau klojamas susmulkintas betonas, sutvirtinama, sujungiama viena su kita suvirinant ir viela. Toliau vėl klojamas skalda ir sutvarkoma rūsio dalis. Be to, pamatas infuzuojamas maždaug dvi savaites..

Antrasis plūduriuojančio pamato išdėstymo variantas apima 0,6 m gylio tranšėjos kasimą. Tada jame sumontuota skalda 10 cm, o smėlio pagalvė – 50 cm. Be to, pamatas mirkomas vandenyje ir taranavo. Jei reikia, pilamas smėlis. Atliekami plytų kolonų ar betoninių blokų montavimo darbai. Jie yra padengti stogo danga, kuri užtikrina tinkamą hidroizoliaciją..

Namų stogai su mansarda ir garažo nuotraukomis bei ypatybėmis

Garažas su mansarda reikalauja ypatingo dėmesio renkantis stogą. Kadangi stogas, tinkamai parinktas pagal dizainą, padarys jį ne tik estetiškai patrauklesnį, bet ir apsaugos jį nuo išorinių destruktyvių veiksnių.

Norint padidinti naudingą kambario plotą, rekomenduojama teikti pirmenybę dviejų pakopų mansardiniam stogui su mansarda. Be to, galima pasirinkti stogą su sulaužytomis linijomis, įvairių rūšių trikampėmis konstrukcijomis..

Jei reikia padidinti naudingą stogo plotą, rekomenduojama naudoti sulaužytą stogą. Priešingu atveju tiks standartinė – tiesi linija..

Populiariausias variantas bus keturių šlaitų rėmo gamyba, kuri pirmiausia suteiks reikiamą apšvietimą namuose. Mansarda, šiuo atveju, yra tiek pastato sienų, tiek už jų sienų atžvilgiu. Atkreipkite dėmesį, kad mansardos grindis rekomenduojama statyti iš lengvų medžiagų, kad būtų sumažinta sienų pagrindo apkrova..

Statant stogą ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas jo dydžiui ir formai, apdailos medžiagų parinkimui, hidro ir šilumos izoliacijai.

Jei palėpės dydis netelpa į trikampę struktūrą, geriausia teikti pirmenybę stogui su sulaužytu nuolydžiu. Tarp jo privalumų yra šie:

  • nepanaudotos vietos po stogu ploto sumažinimas;
  • naudingo ploto padidėjimas.

Tarp trūkumų pažymime:

  • sudėtingi statybos darbai;
  • didelė darbo kaina.

Atminkite, kad mansardoje naudojamo ploto dydis priklauso nuo stogo nuolydžio kampo. Kuo jis žemesnis, tuo daugiau erdvės bus kambaryje. Kadangi mansarda yra gyvenamoji erdvė, ji turi būti tinkamo lygio karščiui ir vandeniui atspari. Šilumos izoliacijai pirmenybė turėtų būti teikiama nedegioms medžiagoms, tokioms kaip mineralinė vata. Stogo apdailai rekomenduojame likti ant čerpių ar skalūno. Be to, būtina iš anksto nustatyti laiptų tipą, kuriuo bus galima užkopti į viršutinį aukštą. Jie gali būti tiek garaže, tiek už pastato ribų..

Namas su mansarda ir garažu: medžiagų pasirinkimas sienų statybai

Siūlome susipažinti su pagrindinėmis statybinių medžiagų, naudojamų statant garažo pastatą su mansarda, galimybėmis:

1. Mūrinis namas su mansarda ir garažu.

Plyta yra ekologiška ir puiki statybinė medžiaga sienų statybai. Be to, tarp jo privalumų mes pabrėžiame:

  • optimalus energijos taupymas, žiemos sezonu mūriniame name šilta, o vasarą vėsu;
  • priešgaisrinė sauga ir atsparumas ugniai;
  • atsparumas atmosferos krituliams, temperatūros kritimui;
  • atsparumas ultravioletiniams spinduliams;
  • didelės stiprumo charakteristikos;
  • veikimo trukmė.

Tokiam garažui reikės tvirto pagrindo, nes plytų sienos turi gana didelę apkrovą. Naudojant šulinių mūro principą, galite padidinti plytų šilumos taupymo charakteristikas, tačiau jei plyta montuojama įprastu būdu, tai reikalauja tinkamos izoliacijos. Rekomenduojama atlikti statybos darbus sausu ir šiltu oru. Montuojant apdailos plytas nereikia išorinės garažo sienų apdailos su mansarda, pakanka ją apdoroti specialiu hidrofobiniu tirpalu.

2. Garažas su mansarda, pastatytas naudojant rėmo technologiją.

Tarp šio garažo statybos metodo privalumų pažymime:

  • prieinamumas ir maža darbo kaina;
  • labai aukštos statybos darbų sąlygos;
  • nereikia nuolatinių veiklos išlaidų;
  • tinkama šilumos ir garso izoliacija;
  • lengvas pamatų variantas, kuriam nereikia specialių išlaidų;
  • aplinkos sauga;
  • vidaus apdailos darbų atlikimo greitis;
  • galimybė statyti garažą bet kuriuo metų laiku;
  • nereikia naudoti specialios įrangos;
  • greitas ir nebrangus išmontavimas, jei reikia.

3. Putplasčio blokai garažui statyti.

Tarp šios medžiagos privalumų pirmiausia reikėtų pažymėti jų lengvumą. Todėl pastato apkrovai nereikia kloti pernelyg brangių pamatų. Be to, garažo statyba iš putplasčio blokų savo rankomis yra gana reali, nes, priešingai nei ankstesnė rėmo konstrukcija, reikės mažiausiai pastangų.

Taip pat putplasčio blokai yra ekologiški, nes jie gaminami tik iš smėlio, cemento, vandens ir priemaišų. Medžiaga pasižymi didelėmis šilumos ir garso izoliacijos savybėmis..

Tarp putų blokų trūkumų pažymime:

  • jų išvaizdos nenuspėjamumas, todėl pastačius garažą 2 automobiliams su mansarda, jam reikės ir vidaus, ir išorės apdailos;
  • gana mažas stiprumo lygis, kai kurie putplasčio blokai jau turi mechaninių pažeidimų transportavimo metu, be to, susitraukus pastatui, ant jų paviršiaus gali atsirasti įtrūkimų;
  • maža eksploatavimo trukmė – namas, pastatytas iš putplasčio blokų, gali tarnauti jo savininkams ne ilgiau kaip 85 metus.

4. Namas iš baro su garažu ir mansarda.

Tarp medinės sijos naudojimo garažo statybos procese privalumų jie pažymi:

  • prieinama kaina;
  • medžiagos saugumas aplinkai;
  • užtikrinti patogų patalpų klimatą;
  • statybos greitis;
  • nereikia brangaus pagrindo;
  • montavimo paprastumas;
  • nereikia papildomų apdailos darbų;
  • patraukli išvaizda.

Nepaisant to, garažas iš baro turi trūkumų:

  • nuolatinės priežiūros poreikis eksploatacijos metu;
  • laipsniškas sunaikinimas dėl ultravioletinių spindulių poveikio, temperatūros pokyčių ir didelės drėgmės;
  • aukštos kokybės medžiagų sudėtingumas.

5. Vulture plokštės garažo statybai.

Grifų plokščių naudojimas garažo su mansarda statybai leidžia užtikrinti šilumos išsaugojimą ir tolygų paskirstymą visoje patalpoje. Be to, visą darbą galima atlikti savarankiškai, perskaičius darbo su šia medžiaga instrukcijas..

Tarp šios medžiagos privalumų pažymime:

  • geros stiprumo charakteristikos;
  • montavimo paprastumas ir paprastumas;
  • aukštas šilumos talpos lygis;
  • greitas statybos laikas.

Tačiau medžiaga turi tokius trūkumus:

  • jautrumas graužikams;
  • maža priešgaisrinė sauga;
  • pavojus žmonių sveikatai, todėl plokštės naudojamos tik tuo atveju, jei statomas garažas be gyvenamosios patalpos palėpės;
  • poreikis papildomai įrengti ventiliaciją.

6. Garažo iš akmens statymas.

Akmens konstrukcijos privalumai:

  • ilgaamžiškumas – garažas, kurio sienos yra akmens pagrindu, tarnaus jo savininkams daugiau nei šimtą metų;
  • galimybė statyti bet kokios formos ir konfigūracijos pastatą;
  • patraukli išvaizda;
  • atsparumas grybeliui, pelėsiui ir kitiems mikroorganizmams;
  • aukštas šilumos laidumo lygis.

Tačiau akmeniniam garažui reikia tvirto pagrindo. Be to, jo statyba yra gana brangus procesas. Todėl akmens pasirinkimas garažo statybai yra pateisinamas tik tuo atveju, jei, be garažo, viename pastate taip pat bus gyvenamasis pastatas.