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Cómo hacer un remolque para un tractor a pie con sus propias manos.

Un motobloque es un dispositivo técnico autopropulsado, un asistente insustituible en un hogar privado. La incorporación de equipamiento especial con ejes, caja y asiento del conductor amplía sus características funcionales. Un tractor de conductor a pie con enganche puede funcionar como un mini camión.

Tabla de contenido:

Características y costo de los remolques industriales para motobloques.

Un remolque industrial listo para usar para un tractor a pie se caracteriza por una capacidad de carga de 0,3 t – 1 ty diferentes dimensiones. El carro se selecciona de acuerdo con la potencia del tractor de operador a pie y sus parámetros técnicos:

  • El remolque con las dimensiones totales de la carrocería de 1 mx 0,85-1,15 m, con una capacidad de elevación de 300 kg está diseñado para motobloques ligeros. Costo corporal desde $ 200 y más.

  • Adaptadores para motobloques de potencia media a partir de 5 litros. con. tienen dimensiones 1×1.4-1.5 m, capacidad de carga hasta 500 kg. Precio promedio del remolque desde $ 250.
  • Para motobloques de servicio pesado, se venden remolques de dos ejes con dimensiones de 1,2 mx 2-3 m, con una capacidad de carga de hasta 1000 kg. El costo del carrito es de 500 $.

No es difícil hacer un remolque para cualquier tractor con sus propias manos. A continuación, consideraremos todos los puntos fundamentales y la propia tecnología de fabricación..

Dibujos preliminares del remolque motobloque

Las carrocerías de los remolques suelen estar hechas de láminas de acero galvanizadas y pintadas o de plástico duradero. Los lados de metal y la base de metal durarán más que los de plástico, pero la segunda opción será más económica..

Una vez decidido el material para el remolque, proceda a la elaboración de dibujos o esquemas técnicos para los elementos de soporte:

  • marco de conexión,
  • portador portador,
  • cuerpo de trabajo.

La habilidad de un constructor-mecánico es opcional, basta con representar esquemáticamente un boceto de un futuro carruaje..

¿Por qué es necesaria la etapa preliminar? En la figura, el modelo aparece visualmente, se ven secciones complejas, se especifican las dimensiones, se dibujan los elementos nodales de conexión y su posible conexión o conexión. Ejemplo de dibujo:

El dibujo muestra el método de acoplamiento de los elementos de rodadura del rodamiento. El portaequipajes está acoplado al módulo del tractor de paso por medio de una unidad de pivote y un elemento en voladizo, el segundo borde del portaequipajes está unido al bastidor mediante un tubo central. La fijación al tractor con operador a pie se realiza mediante consolas y mancuernas. Se fabrica una varilla axial de acuerdo con el tamaño del mecanismo de acoplamiento del tractor de operador a pie. El extremo axial superior actúa como soporte, la unidad de pivote del portador gira a su alrededor sobre cojinetes. Los rodamientos de bolas están cubiertos con una cubierta antipolvo, los huecos se llenan con un lubricante especial.

Un artesano experimentado no se verá obstaculizado por la elección de piezas, elementos, herramientas y repuestos de acuerdo con el dibujo elaborado. Para la versión más simple del carro, se requieren las siguientes piezas de repuesto:

  • Ruedas. La mayoría de las veces, toman ruedas de vagones motorizados o de automóviles. Se compran de mano o se compran para desmontar. El tamaño y la resistencia de la llanta corresponde a una carga de 300 kg t más.
  • Eje de la rueda. Está hecho de una varilla de acero con un diámetro de al menos 30 mm. La longitud de la varilla se calcula de forma independiente, en función del ancho del cuerpo. El tamaño óptimo de la barra no permite que las ruedas del remolque sobresalgan más allá del contorno de la carrocería..
  • Anillo de la confianza. Un tubo de 58 x 4 es adecuado para estos fines..
  • Pernos M 8.
  • Viga de soporte – 3 piezas.
  • Tableros de caja.
  • Bastidor para acoplar con un tractor de conductor a pie.
  • Asiento del conductor hecho de material de desecho.
  • Reposapiés.
  • El transportista más simple.
  • Consola de tubo embellecedor.
  • Soportes por tamaño.

Fabricación y montaje del tren de aterrizaje de un remolque casero

Para hacer un transportista necesitas:

  • Superposiciones 25×4.
  • Bridas tamaño S 4.
  • Soportes de tubos 58×4.
  • Esquinas 25x25x4 para pie de apoyo.
  • Tubo de barra de tiro.

El portador de un diseño simple consta de un número mínimo de elementos soldados de acuerdo con el esquema. Las partes más cargadas, la barra de tiro y la señal de giro, están reforzadas con refuerzos. El portador se acopla con el bastidor del tractor de conductor a pie de forma articulada. El modelo constructivo “tubo en tubo” forma una especie de bisagra larga y permite que la distancia entre ejes del remolque cambie de posición de forma independiente, independientemente de la distancia entre ejes del tractor de empuje. Esta solución protege la estructura del remolque de la deformación y permite superar fácilmente hoyos o baches..

El portador está unido al tubo central con pernos, contratuercas y espárragos. Se muele un agujero alargado en el tubo central para que el perno de fijación gire a lo largo del eje del eslabón sin desplazamiento longitudinal.

La distancia entre ejes se construye a partir de partes de cualquier automóvil doméstico, se seleccionan ruedas, resortes, bisagras. Las piezas y los elementos se sueldan a la viga y los extremos se unen al larguero..

La barra de tiro está hecha de un tubo de 60×30 mm soldado a las partes frontales de los largueros. Los bordes de las vigas se unen y sueldan al enganche mecánico de tracción. Resulta un análogo de la barra de tiro de dos vigas de fábrica..

El material y el diseño del marco de un remolque casero.

El marco sirve como estructura de soporte principal. Es necesario calcular todas las dimensiones y elementos constitutivos de acuerdo con el dibujo, con alta precisión, con la exclusión de cualquier inexactitud derivada del aserrado, unión de canales, tuberías y esquinas..

Estructura sencilla, ligera y robusta de tubo rectangular de 60 x 30 mm. Formará la estructura de soporte. El papel de la travesía se realizará mediante escuadras de acero de 25 x 25 mm. Para mayor confiabilidad, todos los elementos están soldados y reforzados con varios diámetros, dejando protuberancias sobre los largueros. Para los racks, un par de tubos se sueldan longitudinalmente al frente de las salidas en ambos lados de la estructura. Las correas superiores de las tuberías con una sección transversal de 25 mm están soldadas a los postes..

El material del marco de soporte se selecciona de acuerdo con características capaces de proporcionar las condiciones de resistencia y rigidez, para evitar la deformación de la estructura bajo la carga máxima permitida. El bastidor para un remolque casero para un tractor de operador a pie de tipo liviano está hecho de cualquier material disponible: una esquina de metal, una tubería de acero con una sección rectangular y redonda.

Sobre un bastidor se lleva a cabo un remolque de tractor con operador a pie de media potencia, utilizando los siguientes elementos:

  • corsé 20×20.
  • esquina 20×20 para el asiento del conductor
  • montantes para el asiento de la esquina 40×40.
  • puntales delanteros de tubo 40×20.
  • perfil de flejado de marco desde esquina 40×40.
  • esquina 32×32 para puntal de eje de rueda.
  • tirantes traseros de una pipa 40×20.
  • amplificador transversal de esquina 40 × 40.
  • varilla axial 30 mm.
  • triángulo sólido.

El intrincado diseño del marco proporcionará un margen de seguridad excesivo y le permitirá transportar mercancías y materiales pesados ​​y voluminosos en la carrocería. Vale la pena hacer un marco de una estructura reforzada en el caso de uso frecuente fuera de la carretera de un remolque cargado. Maquina de soldar. Será necesario conectar firmemente todas las piezas. Los tornillos autorroscantes en este caso no podrán dar resistencia y durabilidad a la estructura..

¿Qué se puede usar para hacer un marco para un carro de remolque?

El remolque para el tractor con operador a pie está hecho de cartón ondulado, chapa de 1 mm de espesor, tableros de 2 cm de espesor, carrocería vieja, sidecar de motocicleta o láminas galvanizadas pintadas. Cualquier material disponible para el fabricante es adecuado para la carrocería y no aumenta el costo de construcción..

Para un cuerpo de madera, las esquinas están reforzadas con placas de metal. Fijación al marco con pernos y tres marcos de soporte.

Para un cuerpo hecho de chapas onduladas o chapa galvanizada, se utiliza un perfil de metal. Está acolchado en la parte inferior a lo largo y ancho para proteger el material del fondo de la combadura, la deformación o el pandeo..

Motobloques medianos. Remolques de fabricación propia de metal laminado. Instrucciones de montaje paso a paso

La primera etapa de fabricación comienza después del desarrollo del dibujo y el cálculo de las dimensiones de la estructura arrastrada. Un tractor de empuje promedio le permite transportar una carga de hasta 500 kg, por lo tanto, la capacidad de carga del carro será grande. Para el diseño, vale la pena elegir productos de metal laminado que proporcionen la capacidad de carga calculada con un margen de seguridad. Las dimensiones totales del remolque se utilizan para calcular el área métrica del metal laminado y el número de canales que actúan como marco de acoplamiento. El cálculo preciso ahorra consumibles y facilita el montaje de diseños complejos.

Materiales de la carretilla:

  • Productos de metal laminado. Longitud individual, estimada.
  • Esquina de acero 50x25mm.
  • Esquina de acero 40x40mm.
  • Cortes de tuberías de secciones transversales rectangulares y circulares..
  • Tablas con un grosor de 2 cm para el cuerpo..
  • Viga 50×50 mm para vigas de soporte.

Segunda fase. Para acelerar el proyecto, utilice el diseño listo para usar de la parte estructural, presentado en el capítulo “dibujos preliminares”..

Haga el cuerpo con tablas de madera, refuerce las esquinas con una esquina de acero. Fije el cuerpo al marco utilizando vigas de soporte hechas de vigas de madera. En el cuerpo, si lo desea, haga lazos laterales y correas para fijar la carga durante el transporte. El remolque terminado se presenta como una estructura de un solo eje. La desventaja de un cuerpo de este tipo es el desplazamiento del centro de gravedad hacia la parte delantera del remolque; durante el funcionamiento, debe controlar la distribución correcta de la carga. La segunda desventaja de un diseño de remolque de un solo eje es la falta de una puerta trasera..

Etapa tres. El chasis se ensambla a partir de piezas y materiales disponibles. Pueden ser ruedas de un carro motorizado ensambladas con un cubo. Los extremos de la barra del eje deben afilarse al diámetro de los cojinetes del cubo..

El eje de la rueda será una varilla de acero con un diámetro de 30 mm. La longitud de la barra se calcula para que las ruedas no sobresalgan más allá del contorno de la carrocería. La varilla está soldada a los largueros y al cuerpo de la bisagra longitudinal a través del refuerzo y el soporte de esquina..

Tractor pesado de conductor a pie. Cómo hacer un remolque con piezas de automóvil.

Un motobloque de alta resistencia, por ejemplo “Zirka”, está equipado con un dispositivo de remolque económico y de alta calidad fabricado con piezas de automóvil. El tiempo de montaje de acuerdo con un dibujo prediseñado y las piezas preparadas es de 1-2 días..

Materiales y piezas para el remolque:

  • Canal 65 mm a lo largo del cuerpo.
  • Ejes del eje delantero de “Moskvich” o “Zhiguli”.
  • Tubo perfilado 60×40 mm. Longitud 3,5 m.Cantidad 1 unidad.
  • Tuberías de 2 m de longitud Cantidad 2 unidades.
  • Esquinas 60×60 mm.
  • Maquina de soldar.

La parte del cojinete principal será un eje hecho de un canal. Su longitud se elige a discreción, dependiendo del ancho esperado del cuerpo. Los semiejes delanteros del coche están soldados al canal en ambos lados. Los tubos de perfil se colocan en la parte superior de acuerdo con el siguiente esquema:

  • Un tubo se coloca exactamente en el centro. Longitud de la sección desde el eje hasta la parte trasera del remolque = 1 m, la longitud en la parte delantera = 2,5 m.
  • A lo largo de los bordes del canal, en la unión de su extremo con los semiejes, se colocan tuberías de dos metros. La articulación del canal debe dividir cada uno de ellos por la mitad..
  • Las tuberías se colocan paralelas entre sí..
  • Los extremos de los tubos cortos se sujetan perpendicularmente con esquinas..

El tubo central largo actúa como barra de tiro. La longitud es ajustable de acuerdo con las dimensiones del enganche. Los tubos de perfil o esquinas se extienden desde las esquinas delanteras del remolque, proporcionando rigidez y resistencia a la estructura. Las juntas están soldadas o atornilladas.

Se instala un cuerpo de madera simple con un asiento del conductor en el marco terminado, el dispositivo de remolque está conectado a la barra de tiro.

La caja está equipada con grapas similares a bisagras. Si es necesario, se adjunta un toldo casero a las bisagras..

Un remolque de fabricación propia para un tractor a pie no será en vano. Se deberán destinar fondos para la compra de repuestos auxiliares y principales. No todos los materiales se pueden encontrar en la finca subsidiaria. Para comparar los costos de su propia producción y los costos de comprar un nuevo remolque de fábrica, haga una estimación. Ingrese todos los elementos de gastos en él. Al final de la producción en casa, resuma y obtenga satisfacción de su capacidad para hacer cosas útiles y necesarias, con ahorros rentables para el presupuesto familiar..