Instrumentai

Vibruojanti plokštė „pasidaryk pats“

Vibracinė plokštė yra daugiafunkcinis konstrukcinis įrankis, padedantis efektyviai sutankinti smulkaus ir šiurkštaus grunto, asfalto ar smėlio paviršius. Be to, vibracinė plokštė yra būtina klojant grindinio plokštes ir ruošiant dirvą pamatų statybos metu. Kompaktiškos vibracinės plokštės privalumai namuose yra jos dydis, leidžiantis dirbti net ir labiausiai neprieinamose vietose, kurių plotas neleidžia naudoti pramoninio volelio dangai sutankinti. Kompaktišką ir patogų įrenginį galima nusipirkti arba išsinuomoti. Bet jei planuojate dažnai dirbti su vibruojančia plokštele, vibracinė plokštė savo rankomis yra idealus pasirinkimas..

Turinys:

Vibruojančių plokščių veikimo principas

Norėdami geriau suprasti vibruojančios plokštės veikimo principą, turėtumėte atsižvelgti į jos bendrą struktūrą. Šį įrenginį sudaro 4 pagrindinės dalys:

  • plieninė arba ketaus plokštė;
  • vibratorius;
  • variklis;
  • rėmas.

Mechanizmo pagrindas yra masyvi plokštė, esanti prie jos pagrindo. Šios plokštės centre yra vibratorius, esantis variklio viršuje. Variklis bendrauja su vibratoriumi per sankabą ir V formos diržo transmisiją, per kurią į jį tiekiami sukamieji judesiai. Jau tiesiogiai vibratoriuje šie judesiai virsta vibraciniais. Iš vibratoriaus vibracija perduodama į plokštę, o iš plokštelės į žemę. Dėl savo masės ir šios vibracijos mechanizmas atlieka savo darbą – sutankina įvairaus storio ir tankio birias medžiagas.

Vibracinės plokštės komplektuojamos su ketaus arba plieno pagrindu, varikliai varomi elektra, benzinu ar dyzelinu. Skirtingi modeliai turi skirtingą masę, vibracijos momentą, variklio galią. Visa tai aptariama žemiau..

Vibruojančių plokščių taikymo sritis

Pagrindinė vibruojančių plokščių taikymo sritis yra įvairių sudėtingumo lygių statyba ir remontas, šaligatvių ir kelių klojimas, sporto aikštelių sutvarkymas ir daug daugiau. Jie naudojami tiek pramoniniams, tiek privatiems namams. Šio mechanizmo unikalumas yra palyginti mažas dydis ir gebėjimas susidoroti su tokiomis sąlygomis, kuriomis įprastas buldozeris negalės įvykdyti savo tikslo. Pavyzdžiui, šaligatvio ar sodo tako klojimas privačiame name.

Vibruojančios plokštės pagalba sutankinamas betonas, asfaltas, smėlis, žvyras ir įprastas vejos dirvožemis. Tokia mašina yra būtina klojant kelius ir šaligatvius. Vibruojančios plokštės darbas atliekamas net apkasuose ir siaurose duobėse. Kadangi toks visas mechanizmo komplektas leidžia jam judėti atvirkščiai, tai labai supaprastina darbą nedidelio ploto teritorijoje, kur reikia dažnai apsisukti ar įveikti kliūtis..

Bendros vibruojančių plokščių charakteristikos pagal svorį

Plokštelės masės indikatorius yra svarbiausias renkantis tinkamą modelį arba renkantis dalis vibruojančiai plokštei savo rankomis gaminti. Šis rodiklis lemia 70% prietaiso našumo ir jo atitikties atliktam darbui. Pagal šį rodiklį vibruojančių plokščių modeliai yra suskirstyti į 4 klases:

  • Lengvas – sveria iki 75 kg;
  • Universalus – masė nuo 75 iki 90 kg;
  • Vidutinio sunkumo – sveria nuo 90 iki 140 kg;
  • Sunkus – 140 kg masės.

Lengvi modeliai yra optimalūs gretimų teritorijų išdėstymo darbams, didžiausias šių modelių dirvožemio sluoksnis yra 15 cm. Be to, šie modeliai naudojami klojant grindinio plokštes, klojant slopinančius poliuretano kilimėlius ant takų.

Vidutiniai modeliai naudojami daliniam asfalto kelių remontui, plytelių klojimui ant šaligatvio, kelio remontui, pakeitus po jais esančias komunikacijas. Didžiausias šių modelių dirvožemio sluoksnis yra 25 cm.

Vidutiniai ir sunkūs modeliai puikiai atlieka rimtesnes užduotis, pavyzdžiui, kloja kelio dangos sluoksnius. Šios kategorijos vibruojančių mašinų pagalba sutankinamas tranšėjų užpildymas ir mažaaukščio pastato pamato perimetras. Maksimalus dirvožemio sluoksnis šiems modeliams yra 60 cm. Asfalto dangos vibratoriaus svorio riba yra 100 kg.

Renkantis optimalų vibratoriaus svorį, ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas variklio galiai. Silpnas variklis ant sunkios plokštės neduos jums tikėtino produktyvumo. Toks mechanizmas nuskęs į dirvožemio sluoksnį ir pareikalaus papildomų darbų atliekančio asmens pastangų. Šis neatitikimas ypač ryškus 3 ir 4 kategorijų modeliuose. Gaminant ar perkant vibracinę plokštę, šis santykis turėtų būti apskaičiuotas. Neatitikimo pavyzdys yra 150-170 kg sverianti plokštė ir 5-6 AG variklis. Idealių santykių pavyzdys yra 5 AG 100 kg..

Bendros vibracinių plokščių charakteristikos pagal kitus kriterijus

Papildomi duomenų rodikliai yra šie:

  • vibracijos jėga;
  • darbinio paviršiaus dydis;
  • variklio galia ir jo sunaudojamo kuro rūšis.

Šie parametrai lemia plaktuko tankį, kurį mechanizmas galiausiai suteiks, taip pat valdymo ir valdymo paprastumą. Dabar išsamiau:

  • Vibracijos jėga yra mechanizmo pagrindo vibracijos galios lygis. Tankiems dirvožemiams ir dangoms šis rodiklis parenkamas kuo aukštesnis. Kadangi silpni smūgiai nesuspaudžia kieto dirvožemio iki norimo tankio.
  • Darbinio paviršiaus dydis – šis indikatorius nustato plokštės slėgį vienam apdoroto paviršiaus vienetui. Ant paviršiaus, kurio plotas yra mažas, šis skaičius bus mažesnis. Šis skaičius neturėtų viršyti 0,3. Išvada – kuo mažesnis darbinis paviršius, tuo didesnis vibracinės plokštės efektyvumas. Aukščiausias rodiklis yra modeliams su ketaus pagrindu, plieniniams pagrindams šis skaičius yra mažesnis.

  • Pagal sunaudojamo kuro rūšį vibracinės plokštės skirstomos į elektrines, benzinines ir dyzelines. Praktikai pripažįsta, kad benzino vibracinė plokštė yra patogiausia ir paklausiausia. Šio mechanizmo variklis turi mažesnę kainą, palyginti su dyzeliniu, ir tokia mašina veikia bet kokiomis sąlygomis. Elektrinis plokščių tankintuvas kainuoja pigiau nei benzinas ar dyzelinas, o galia ir našumas yra to paties lygio. Trūkumas yra prieigos prie elektros tinklų poreikis. Kalbant apie dyzelinius variklius, šie mechanizmai yra brangiausi, tačiau degalai jiems yra pigesni nei modeliams su benzininiu varikliu. Dyzelinės krosnies trūkumas yra didelis triukšmo lygis.
  • Variklio galia lemia vibracinės plokštės gebėjimą judėti klampiu paviršiumi ir nuolydžiu. Kuo didesnis šis rodiklis, tuo lengviau automobilis juda paviršiumi. Galingas variklis pats traukia plokštę į priekį ir nereikalauja papildomų pastangų iš operatoriaus, valdančio tankinimą. Esant mažoms galios charakteristikoms, plokštė yra palaidota žemėje, ypač sunku dirbti nuo kalno. Išimtis yra pirmosios svorio klasės modeliai, kuriuose variklio galia ir plokštės svoris atitinka vienas kitą..

Naudingi vibracinės plokštės funkciniai priedai

Be pagrindinių rodiklių, yra keletas mechanizmų papildymų, palengvinančių vibracinės plokštės naudojimą. Vienas iš šių naudingų priedų yra ratai transportavimui ir sulankstoma rankena. Šios funkcijos yra nenaudingos valdant ir naudojant, tačiau gabenant mechanizmą jos labai palengvina užduotį..

  • Vienas iš svarbių priedų, be kurių sunku sutankinti vibruojančiu asfaltu, yra drėkinimo sistema. Be šios funkcijos automobilis prilips prie asfalto ir sukels daug nepatogumų..
  • Papildymas, prailginantis vibruojančios plokštės tarnavimo laiką, yra diržo ir movos korpusas. Jis turi visiškai uždengti šias mechanizmo dalis, kad apsaugotų jas nuo dirvožemio ir sutankinto paviršiaus dalių patekimo..
  • Atvirkštinės vibracinės plokštės – mašinos, galinčios judėti atbuline eiga. Šis priedas taip pat neprivalomas, tačiau jis labai palengvins darbą, ypač kai reikia sutankinti siaurus ar mažus paviršius – apkasus, duobes, mažus kiemus ar siaurus šaligatvius..

Instrukcija: vibracinę plokštę darome patys

Viena iš svarbiausių priežasčių pasidaryti vibruojančią plokštelę „pasidaryk pats“-tai sutaupytos išlaidos. Pigiausias, bet patikimiausias kiniškas modelis kainuos apie 550 EUR, o naminio automobilio kaina neviršys 250 EUR. Be to, visada malonu dirbti su galva ir savo rankomis, siekiant pagyvinti savo namus..

Nepriklausomo vibracinės plokštės projektavimo ir gamybos procesas yra gana paprastas, nes pats mechanizmas savo konstrukcija nėra labai sudėtingas..

Vibracinė plokštė, atsarginės dalys jos surinkimui:

  • variklis-pasirinktas savo nuožiūra, pavyzdžiui, tai gali būti IV-98E platformos vibratorius, veikiantis iš 220 V tinklo, benzininė versija yra trijų taktų su vienu cilindru. Pageidaujamas modelis – Honda;
  • svetainės pagrindas yra lakštas, 8 mm storio ir 45×80 dydžio;
  • kanalas – 2 vnt .;
  • minkštos elastingos pagalvėlės, būtinos rankenai pritvirtinti prie vibruojančios plokštės – 2 vnt.;
  • varžtai M10 elektros varikliui arba M12 benzininiam;
  • plastikiniai ratai – 2 vnt .;
  • vamzdžio sekcija;
  • tuščiaviduris vamzdis apie 1,2 m ilgio.

Surinkę viską, ko reikia, jie pradeda veikti, o vibracinės plokštės brėžinių daryti nereikia:

  • Darbas su varikliu. Dangtis nuimamas nuo jo, kad būtų galima reguliuoti vibracijos jėgą – tai aktualu tik elektros varikliui.
  • Ant metalo lakšto su šlifuokliu padaromas pjūvis. Atstumas nuo krašto – 10 cm, gylis – apie 5 mm. Pjūviai atliekami dviejų dalių simetriškai iš abiejų pusių.
  • Briaunos plaktuku išlenktos išilgai pjūvių, lenkimo kampas 20-30o. Taip siekiama išvengti mašinos palaidojimo darbo metu..
  • Pjūviai suvirinami, o galų padėtis fiksuojama. Šis darbas nėra beprasmis, nes be iš anksto padarytų pjūvių bus labai sunku sulenkti metalą norimu kampu.
  • Vibratorius montuojamas ant plokštės dviem kanalais. Jie sureguliuoti taip, kad kraštai neišsikištų už darbinio paviršiaus linijos. Šiuo metu vėl reikia suvirinti. Kanalo strypai suvirinami labai gerai, optimali suvirinimo linijos padėtis yra skersai. Atstumas – 7-10 cm vienas nuo kito plokštės centro taško atžvilgiu, atsižvelgiant į variklio tvirtinimo angų padėtį.
  • M10 arba M12 varžtai pritvirtina vibratorių prie metalo. Matuojamas atstumas tarp variklio tvirtinimo angų, skylės gręžiamos tokiu pačiu atstumu ant kanalų, variklis prisukamas prie pagrindo.
  • Tam, kad būtų sukurta vibruojančios plokštės rankena, reikalingos elastingos pagalvėlės ir vamzdis. Rankena yra pritvirtinta prie pagrindo per šias trinkeles, kad slopintų vibraciją mašinai veikiant. Tai labai svarbu, nes jei vibracija nėra slopinama, plokštelė pradės plėstis nuo rankų, o vibracija neigiamai paveiks viršutinių galūnių sąnarius..
  • Siekiant palengvinti plokštės transportavimą, prie jo privirinamas vamzdžio gabalas, ant kurio pritvirtinami ratai. Baigto automobilio svoris bus apie 60 kg, todėl ši priemonė nebus nereikalinga. Ratai tvirtinami taip, kad juos būtų galima lengvai sumontuoti ir išmontuoti.

Naudingas patarimas naudoti: norėdami slopinti vibraciją veikimo metu, jie apvynioja rankeną virve ir iš jos padaro kilpą. Atliekant tampavimo darbus, jie laikosi ne už rankenos, o prie šios kilpos, kad nejaustų mechanizmo vibracijos.

Namų vibracinės plokštės su benzininiu varikliu naudojimo taisyklės

Norint pratęsti tarnavimo laiką, vibruojančioms plokštėms su benzininiu varikliu reikia laikytis tam tikrų jų naudojimo taisyklių:

  • Prieš atlikdami darbus, mechanizmas turi būti patikrintas, ar nėra pažeidimų, patikrinkite visų tvirtinimo detalių patikimumą.
  • Benzininio variklio kištukai turi būti periodiškai tikrinami ir valomi nuo anglies nuosėdų..
  • Reguliariai tikrinkite variklio alyvos lygį ir keiskite. Darbo valandų skaičius tarp pirmojo ir antrojo tepalų keitimo yra 25, vėliau-80–100. Karštą variklį geriau pakeisti tepalu..
  • Reguliariai valykite variklio oro filtrą.
  • Benzino vibracinę plokštelę papildykite tik išjungtu varikliu.
  • Nenaudokite prietaiso ant kietų paviršių, tokių kaip betonas ar sukietėjęs asfaltas