Elektros įranga, šviesa, apšvietimas

Grandininių pjūklų naudojimo instrukcija

Visose situacijose atminkite, kad grandininis pjūklas yra pavojaus šaltinis. Prieš naudodami pirmą kartą, būtinai perskaitykite grandininių pjūklų naudojimo instrukciją. Daugelis vartotojų nori pasikliauti ilgamete šios technikos patirtimi ir visai nesinaudoja pamoka. Neturėtumėte perskaityti instrukcijų, kai kažkas atsitiko su grandininiu pjūklu, geriausia apie tai pagalvoti iš anksto ir iš anksto apsisaugoti..

Turinys:

Benzininio pjūklo įtaisas

Grandininius pjūklus „Ural“, „Druzhba“ ir „Druzhba-Altai“ sudaro tokie pagrindiniai agregatai kaip variklis, sankaba, pavarų dėžė, pjūklo blokas, rėmas su rankenomis ir starterio valdikliai.

Pagrindiniai variklio komponentai yra cilindras, karteris, alkūninis velenas su švaistikliu, aušinimo sistema, stūmoklis, uždegimas ir maitinimo sistema.

Sankaboje yra pavaros diskas, ant kurio krašto yra du supjaustyti ketaus žiedai, ir varomas diskas su „L“ raidės formos ratlankiu.

Pavarų dėžę sudaro korpusas ir dvi kūginės pavaros: varomos ir varomos, sumontuotos ant korpuso rutulinių guolių. Rėmas susideda iš stovo ir rankenos su rankenomis, kurios yra sujungtos vibracijos slopinimo įtaisu, kurį sudaro vyris ir spyruoklė.

Pjūklo mazgą vaizduoja pjūklo grandinė ir strypas. Maitinimo sistemą sudaro tokie komponentai kaip dujų bakas, čiaupas ir karbiuratorius. Kai čiaupas atidarytas, degalai iš dujų bako į karbiuratorių tiekiami gravitacijos būdu per dujų liniją. Variklį paleidžia nuimamas starteris, kurį sudaro kaištis, stabdžiai, reketas, varžtai, volas, būgnas, korpusas, trosas, spyruoklė, rankena ir įvorė.

Darbas su grandininiu pjūklu

Visi dujomis varomų pjūklų pirkėjai nori greitai išbandyti savo pirkimą realiomis sąlygomis. Atminkite, kad neturėtumėte paleisti grandininio pjūklo be pjūklo ausinių ir iš anksto nustatę strypą, grandinę ir žvaigždutę – varantįjį ratą. Yra galimybė, kad sankaba gali perdegti nuolat paspaudus droselio mygtuką..

Prieš pat intensyvų darbą būtina, kad strypas, žvaigždutė ir grandinė priprastų vienas prie kito. Ir jūs turite paleisti variklį, ištuštindami visą degalų baką ir įdėdami mažai pastangų. Nevažiuokite pjūklu tuščiąja eiga, nes tai gali padidinti variklio susidėvėjimą..

Prieš užvesdami grandininį pjūklą, pasukite uždegimo jungiklį į darbinę padėtį, į karbiuratorių įpumpuokite benzino, ištraukite siurbimo angą ir stipriai trūkčiojant patraukite ištraukiamą starterį. Jei variklį lėtai sukate su traukiamuoju starteriu, padidėja uždegimo žvakės užpildymo tikimybė, o bandymai užvesti variklį sumažėja iki nulio. Tokiu atveju žvakę reikia atsukti ir pašildyti taip, kad kaitinant išgaruotų visi kuro mišinio garai..

Bendros rekomendacijos

Pagrindiniai Uralo grandininio pjūklo, draugystės, sėkmės ir kitų naudojimo instrukcijų darbo punktai yra šie:

Sezoninis naudojimas

Dviejų taktų vidaus degimo varikliai reikalauja ypatingo dėmesio sau keičiantis darbo sezonams. Kai naudojate benzininį pjūklą, kurio temperatūra už lango yra žemesnė nei 0 laipsnių, turite pašildyti patį karbiuratorių, nes kuro mišinys gali kristalizuotis, tuo pačiu padidindamas mišinio klampumą. Pats pjūklas šiuo atveju turi prisitaikyti prie panašaus temperatūros režimo..

Jei grandininis pjūklas laikomas nešildomame pastate, kuriame jis yra žemesnis nei nulis laipsnių Celsijaus, nepageidautina jį nešti tiesiai į patalpą, kurioje oro temperatūra pakyla virš 0 ° C, nes kitaip gali susidaryti kondensatas, dėl kurio gali sutrikti įrangos veikimas ir kitos neigiamos pasekmės.

Kuro mišinys

Visuose grandininiuose pjūkluose yra 2 taktų vidaus degimo varikliai. Yra du rezervuarai: kuro mišiniui ir alyvai. Įprastu atveju rezervuaro tūris yra apie 0,3-1 litro, o indas aliejui, kaip taisyklė, yra 2 kartus mažesnis. Šios proporcijos lemia tai, kad pasibaigus kuro mišiniui bake, alyva sunaudojama beveik vienodai..

Įprasta į grandininį pjūklą pripilti dvitakčio variklio pagal grandininių pjūklų draugystės, ural, goodluck, quiet, Khustkvarna naudojimo instrukcijas mišiniu, o ne benzinu, kuriame yra tam tikros proporcijos alyvos ir benzino. Tokių variklių kuro mišinio paruošimo procesas yra labai svarbus, todėl neturėtumėte pamiršti gamintojo reikalavimų jo gamybai. Dvitakčiame variklyje, skirtame trinties dalims tepti, priešingai nei keturių taktų, jis atsiranda dėl degalų mišinio, kuriame yra tam tikra alyvos dalis.

Alyvos siurblio sistemos negalima naudoti dviejų taktų varikliuose; įprasta į benziną įpilti alyvos. Prieš pilant kuro mišinį, rekomenduojama jį gerai suplakti. Grandininiams pjūklams, kaip taisyklė, degalų mišinys ruošiamas iš alyvos ir benzino. Jums reikės 40 mililitrų alyvos ir 1000 mililitrų benzino. Kruopščiai sumaišykite mišinį prieš pilant jį į degalų baką..

Gaminant mišinį grandininiams pjūklams, rekomenduojama naudoti tik firminius aliejus. Siūlomi aliejaus ženklai, kurie turėtų būti naudojami ruošiant mišinį, yra nurodyti instrukcijose. Draudžiama naudoti dviejų taktų alyvas mažo greičio varikliams..

Geriausia naudoti bešvinį benziną. Benzino oktaninis skaičius turi būti ne mažesnis kaip 90. Paruoštą kuro mišinį reikia laikyti ne ilgiau kaip 1,5 mėnesio. Seno mišinio naudojimas tikrai sukels variklio gedimą..

Norėdami sutepti grandinę, galite naudoti bet kokias švarias alyvas arba specialias alyvas. Buitiniam grandininiam pjūklui tinka 76 -asis benzinas, importuotam – 92 ir daugiau. Grandinės tepimui nenaudokite alyvos atliekų arba mažo klampumo alyvų – veleno, pramoninio ir transformatorinio. Prieš užvesdami grandininį pjūklą, turite jį išimti iš degalų pildymo vietos, kad išvengtumėte užsidegimo.

Grandininių pjūklų įsilaužimas

Prieš naudojant bet kokį importuotą grandininį pjūklą, būtina atlikti išankstinį jo įjungimą. Viena vertus, to reikia norint pratęsti variklio tarnavimo laiką, nes judančios dalys įvažiavimo laikotarpiu pirmiausia turi įsiterpti viena į kitą. Be to, įsilaužimo laikotarpiu galėsite įgyti tam tikrų įgūdžių dirbdami su dujiniu pjūklu. Tai svarbu tiems vartotojams, kurie pirmą kartą perskaitė „Makita“ grandininio pjūklo, draugystės, Uralo, ramaus naudojimo instrukciją ir dirba su grandininiu pjūklu.

Grandininis pjūklas turi būti įjungtas su minimalia variklio apkrova cikliniu režimu: pjovimas trunka 1-1,5 minutes, po to tuščiąja eiga 15-20 sekundžių. Variklis įgaus didžiausią galią, kai bus išnaudota dešimt pilnų bakų. Neįmanoma paleisti variklio tuščiąja eiga, nes susidarius dideliam anglies nuosėdų kiekiui, atsiranda stūmoklių žiedai arba sugenda uždegimo žvakė.

Grandininio pjūklo paruošimas darbui

Pirmiausia patikrinkite grandininį pjūklą, ar nėra grandinės įtempimo, kurį reikia sureguliuoti, grandinės laisvumas yra nepriimtinas. Prasta grandinės įtempimas padangą ir žvaigždutę gali susidėvėti greičiau, nei tikėtasi, smarkiai padidinti pjūklo korpuso apkrovą ir išjungti amortizatorius..

Grandininių pjūklų grandinė neturėtų liesti kietų daiktų, įjunkite grandinės stabdį, atitraukite stabdžių rankeną nuo savęs, kad grandinė nesisuktų anksčiau laiko. Ištraukite droselio valdymo svirtį, tai galima padaryti, kai variklis yra šaltas. Įkiškite pirštą į galinę rankeną. Ištraukite starterio laidą, traukdami už rankenos, kol pjūklas čiaudės..

Po to paleiskite grandininį pjūklą ir perkelkite droselį į darbinę padėtį. Spustelėkite dujas ir padėkite grandininį pjūklą tuščiąja eiga. Patraukite stabdžių svirtį į save, kad sugrąžintumėte ją į pradinę padėtį. Grandininis pjūklas dabar paruoštas naudoti.!

Prieš pradėdami dirbti, patikrinkite įrankio stabdį. Kitas žingsnis – pjūklą pastatyti ant lygaus ir kieto paviršiaus ir paspausti droselį. Nepaleiskite grandininio pjūklo rankenos, nuspauskite rankenėlę žemyn ir įjunkite stabdį. Sustabdžius grandininį pjūklą, stabdžiai bus laikomi tinkamais..

Prieš pradėdami grandininį pjūklą, būtinai patikrinkite, ar bake nėra grandininės alyvos. Jei tepimas nėra atliekamas dideliu greičiu, gali kilti problemų su grandine ir strypu. Veikimo metu galite patikrinti, ar nėra riebalų. Kai grandininis pjūklas veikia dideliu greičiu, padangą būtina nukreipti ant švaraus popieriaus. Jei tepalas teka normaliai, lape bus matoma alyvos juostelė..

Kaip iškirsti medžius

Prieš iškirsdami medį, turėtumėte perskaityti kitus grandininius pjūklus ir nustatyti, kur jis nukris. Pažvelkite į šakų skaičių ir ten, kur yra pagrindinės, verta atsižvelgti į vėjo kryptį ir natūralų kamieno polinkį. Būtina nuversti bagažinę ta kryptimi, kur jam patogiau kristi. Prieš pat kirtimą nupjaukite apatines medžio šakas.

Atsižvelgiant į medžio storį ir kitas savybes, išskiriami keli medžio kirtimo būdai, optimaliausią sprendimą pasirenka tik profesionalūs medkirčiai. Prieš pjaudami medį įsitikinkite, kad nukritęs jis nieko nepažeidžia..

Atsistokite nuo nukritusio medžio kamieno į kairę, nupjaukite nuo jo šakas, judėkite nuo kamieno apačios. Stenkitės nenaudoti grandininio pjūklo lanko, dirbkite lėtai. Grandininį pjūklą atsiremkite į klubą ar medžio kamieną, o pjovimui naudokite visas juostos dalis. Paguldykite benzininį pjūklą ant šono su visu svoriu ant bagažinės, nupjaukite šakas nuo bagažinės viršaus. Kai šakos nupjaunamos iš viršaus ir iš šonų, bagažinę galima apversti ir nupjauti likusias.

Tuo pat metu atminkite, kad tam tikroje medžio padėtyje, kuri remiasi į vieną šaką, nupjauta kamienas gali judėti arba riedėti. Storas ir dideles šakas reikia nupjauti dalimis, judant į priekį nuo jo galo. Jei šaka per stora, ją gali tekti paduoti iš kelių pusių..

Nupjovę visas šakas nuo bagažinės, galite pradėti pjauti kamieną – jį apversti. Griovimą reikia pradėti nuo bagažinės iki viršaus. Jei kamienas yra nuožulnioje plokštumoje, tada, kai krenta, draudžiama stovėti žemiau medžio kamieno. Jei benzino pjūklas įstrigo statinėje, jį reikia nedelsiant nuimti. Sustabdykite variklį ir pakreipkite cilindrą, kol galėsite nuimti grandininį pjūklą.

Grandininių pjūklų priežiūra

Elektriniai pjūklai turi būti laikomi po pastoge arba atvirose vietose. Prieš padėdami įrankį į saugyklą, jį reikia išvalyti nuo pjuvenų ir nešvarumų, degalus išpilti iš bako, nuimti pjūklo grandinę ir įpilti alyvos. Atviras vietas, kurios gali būti korozijos, reikia sutepti alyvos sluoksniu. Grandininis pjūklas turi būti išsaugotas ilgalaikiam saugojimui..

Dirbdami su dujiniu pjūklu, turite atlikti šiuos veiksmus:

  • Patikrinkite grandininio pjūklo įtempimą ir sutepimą. Jei alyva baigiasi, turite ją įpilti į baką ir priveržti grandinę, jei ji laisva. Leiskite įrankiui pailsėti ir šiek tiek atvėsti, tada įpilkite pjūklo benzinu.
  • Nepamirškite patikrinti oro filtro, kuris veikimo metu gali užsikimšti drožlėmis ir pjuvenomis. Todėl jį reikia laiku pašalinti, išvalyti ir nuplauti. Jei reikia, verta išvalyti filtrą nuo nešvarumų..
  • Kas valandą, kai grandininis pjūklas veikė, reikia sutepti varomą padangos žvaigždutę ir panardinti į įkaitintą alyvą.
  • Po 25 darbo valandų būtina pašalinti dulkes nuo cilindrų langų, degimo kameros, stūmoklio griovelių, žiedų ir stūmoklio vainiko.

Variklio užvedimas

Būtina atidžiai perskaityti „stihl“ grandininio pjūklo, draugystės, ramybės, uralo naudojimo instrukcijas, ypač skyrius, susijusius su šalto ir karšto variklio užvedimu. Variklio užvedimo principas yra vienodas visuose pjūkluose. Skirtumai yra tik benzininių pjūklų valdiklių – droselio svirties ir STOP mygtuko – padėtyje.

Su atskirais valdikliais

Būtina užvesti šaltą variklį tokiu būdu:

  • pasukite jungiklį į padėtį „įjungta“;
  • ištraukite droselio svirtį iki galo;
  • kelis kartus traukite starterio laido rankeną iki pirmojo degalų blyksnio variklyje;
  • perkelkite droselio svirtį į vidurinę padėtį (droselis atidarytas, padidinta tuščiosios eigos padėtis lieka įjungta);
  • pakartokite paleidimo procedūrą;
  • užvedę variklį, nedelsdami paspauskite ir atleiskite dujų gaiduką – droselio svirtis automatiškai persijungs į darbinę padėtį.

Turite paleisti šiltą variklį taip:

  • perjunkite jungiklį į padėtį „įjungta“;
  • ištraukite droselio svirtį, kol ji sustos, tada perkelkite į vidurinę padėtį arba nelieskite ir palikite tradicinėje tuščiosios eigos padėtyje;
  • atlikti variklio užvedimo procedūrą;
  • kai užvedus variklį, padidėjus droselio svirties tuščiosios eigos greičiui, paspauskite dujų gaiduką ir atleiskite;
  • variklį galima sustabdyti pasukus jungiklį į 0 padėtį (išjungta).

Su kombinuotais valdikliais

Šaltą variklį galite užvesti tokia seka:

  • vienu metu paspauskite droselio gaiduką ir perkelkite droselio valdymo veleną į žemiausią padėtį, šiuo atveju oro sklendė yra visiškai uždaryta;
  • kelis kartus traukite starterio laido rankeną iki pirmojo degalų blyksnio variklyje;
  • perkelkite valdymo veleną į vidurinę padėtį;
  • pakartokite variklio užvedimo procedūrą;
  • užvedus variklį, paspauskite ir atleiskite droselio gaiduką, valdymo velenas tokiu atveju automatiškai persikels į darbinę padėtį I.

Įkaitintą variklį užvesti pagal grandininio pjūklo ir bet kurio kito benzininio įrankio naudojimo instrukciją reikia taip:

  • perkelkite valdymo veleną į įprastą tuščiosios eigos padėtį;
  • užveskite variklį;
  • paspauskite ir atleiskite droselio gaiduką, kai velenas yra ištiestoje tuščiosios eigos padėtyje.

Saugaus darbo taisyklės

  • Griežtai draudžiama dirbti su nereguliuojamu ir sugedusiu benzininiu pjūklu.
  • Užvesdami variklį, nevyniokite kabelio aplink ranką..
  • Užvedant variklį, grandinė neturėtų liesti jokių daiktų.
  • Kad išvengtumėte grandininio pjūklo pažeidimų ir nelaimingų atsitikimų kirsdami medį, nepjaukite medžio. Palikite 3-4 centimetrus vyrio.
  • Pereidami nuo vieno medžio prie kito, išjunkite grandinę.
  • Įdiekite grandininių pjūklų grandinę ir sureguliuokite jos įtempimo lygį išjungę variklį apsauginiame šalme ir pirštinėse.
  • Įpylę pjūklą alyva ir degalais, atsargiai pašalinkite alyvą ir kuro likučius nuo jo paviršiaus, nuvalykite.
  • Draudžiama iškirsti medį, ant kurio kabo kitas, taip pat iškirsti labai iškylančius ar pasvirusius medžius, atsižvelgiant į tokios operacijos pavojų pjūklams..
  • Kirtant medį prie grandininio pjūklo gali likti tik pjūklas ir jo padėjėjas, kiti žmonės turėtų būti bent 50 metrų atstumu nuo darbinio įrankio. Asistentas balsu ar signalu įspėja pjūklelį apie medžio kritimo pradžią.
  • Prieš pjovimo procesą pjūklas ir jo padėjėjas turi atidžiai stebėti medžio kritimo kryptį, greitai judėdami į šoną su pjūklu, bet ne prieš medžio užpakalį..
  • Draudžiama kirsti judančią grandinę. Jei bėgate ar sulaužote grandinę, nedelsdami atleiskite dujas ir išjunkite variklį. Pjūklo grandinę galima uždėti ant juostos tik tada, kai variklis neveikia..
  • Pildant benzino pjūklą pagal „Huskvarna“ grandininio pjūklo, sėkmės, uralo, ramaus ir kitų naudojimo instrukciją, draudžiama rūkyti.
  • Griežtai draudžiama degalus papildyti mažesniu nei 20 metrų atstumu nuo atviros ugnies..
  • Karbiuratorius turi būti sureguliuotas taip, kad būtų kuo mažiau užteršta išmetamųjų dujų įkvėpimo zona ir stabilus variklio tuščiosios eigos greitis, kai pjūklo grandinė nejuda išilgai padangos.
  • Gabenant ilgą atstumą, grandininio pjūklo variklis turi būti išjungtas ir sandariai uždengtas specialiu dangteliu..
  • Medžius kirsti dujiniu pjūklu reikia tik iš anksto paruoštoje pjovimo vietoje, kur buvo pašalinti pavojingi kabantys ir negyvi medžiai.

Galiausiai atminkite, kad grandininis pjūklas yra gana sudėtingas įrenginys, todėl bet koks mechanizmas gali sugesti. Svarbų vaidmenį atlieka vieta netoli aptarnavimo centro ir garantija grandininiam pjūklui.